石家庄海鲲物流设备有限公司
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近20年世界工程升降机行业发生了很大变化。RT(越野轮胎升降机)和AT(全地面升降机)产品的迅速发展,打破了原有产品与市场格局,在 经济发展及市场激烈竞争冲击下,导致世界工程升降机市场进一步趋向一体化。目前世界工程升降机年销售额已达75亿美元左右。主要生产国 为美国、日本、德国、法国、意大利等,世界顶级公司有10多家,主要集中在北美、日本(亚洲)和欧洲。
国外工程升降机行业的联合风潮
  升降机制造业中的联合之风与汽 车业很相似,在汽车行业中,通用汽车、福特、雷诺、宝马、梅赛德斯、大众等大公司都走上了联合之路,这两个行业的世界市场已日趋一体 化。欲在成熟的世界市场获取市场份额并保持增长,捷径是购买竞争对手,其长期目标是争夺世界市场的支配地位。在升降机行业,某种意义 上,打入世界市场即意味着进入北美、日本(亚洲)和欧洲三大市场。
多数厂商在争夺上述市场的同时,还努力扩大产品系列。格鲁夫公司的汽车升降机和RT 产品具有竞争优势,购买克虏伯公司后,在AT产品方面也颇具实力,该公司还准备生产履带式升降机。马尼突沃克公司已在履带式升降机行业 居支配地位,但也希望在其他升降机 产品领域取得相同影响力。
  以往升降机厂商的某些合作,大多集中于营销协定或许可证贸易协定。许可证贸易要比全面并购方式开展 早,风险也小,在行业中已有先例。但按许可证协定进行制造,往往在期满后因产权争议而告终。

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