降机协会人士预计，2010年，国内升降机产品的规模大概在600亿—700亿元，加上安装、维修等细分领域，规模将超过1000亿元。他表示，中国已经成为全球最大的升降机市场和生产基地。“2010年预计全行业生产约30万台升降机，超出全球产量的一半。其中，民营升降机企业大概生产了7万台。”

据介绍，升降机行业的格局是：外资及中外合资企业占75%左右的市场份额，本土企业占25%的份额。在本土企业中，康力升降机、江南嘉捷等5大龙头企业占民营升降机产量的近93%。其中，康力升降机是A股首家的民营升降机企业。他说，民营升降机企业在近三年的增长速度一直都保持在30%以上。“依托于城市化进程和房地产市场的庞大刚性需求，升降机需求将保持旺盛，这也为企业提供了发展机遇。”中信证券(12.32,-0.27,-2.14%)研究员认为，从市场竞争的角度看，本土企业未来替代外资品牌的空间很大。

但是目前，升降机行业已经出现了产能过剩局面，因此导致恶性竞争层出不穷。具体表现为升降机价格年年在降。同时，恶性竞争还体现在售后服务领域。北京市升降机商会会长缪步升介绍说，“有些低价收费企业的维护保养工作很欠缺，导致升降机带病运行，不坏不修，存在很大的安全隐患。”缪步升认为，“只有升降机维保企业在升降机维保工作中投入足够的财力，才能保证有足够的人力和物力，使升降机的维护保养达到维修标准的各项要求。”为此，北京市升降机商会决定，2011年推出《北京市升降机日常维护保养收费标准(市场指导价)》，使企业有公平、透明的收费参照标准，取得合理利润，保障行业的健康发展。根据介绍，北京市升降机保有量已达到13.5万台，在国内仅次于上海。业内人士认为，北京市场不仅是升降机企业重要的收入来源之一，而且北京的做法在全国具有风向标意义。

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